5、作为中国电影为数不多的灾难片,还是要给四星。
紧张,刺激,特效用在刀刃上挺好的。人物结局有点拉胯,加上有一点点的强行升华,瑕不掩瑜。
中国式营救,主题很正,不过表现方式上真的主角光环太强了。第一次体验了汽车影院,感觉还不错。
每一个人都有贡献自己的力量,在灾难面前人类是多么的无助,期待着有人能帮自己一把
和平年代的牺牲,铁道兵是很少被搬上大屏幕的群体,真的太厉害了,救援方面干脆利落,值得走进电影院,不过中间父子煽情的时间有点长
节奏够紧凑,但是剧情是硬伤,有点过分个人英雄主义,徒手雨天攀岩也是真的牛B,爸爸牺牲的安排真的有必要吗?最后的煽情来得十分突然,但哭是哭了的,也是感人的。
铁道兵是和平时期牺牲最多的军人,即使脱下军装,仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建,是新时代中国高铁的建设者,见证了中国高铁从无到有,直到世界第一。截止2020年底,随着银西高铁的建成,中国高铁总里程达到3.8万公里,占世界高铁总运营里程的近70%。
龙哥棒棒哒 电影很好看 基建工人们太不容易了
本片唯一让人不想低头玩手机的部分是结尾放的那几秒铁道工人的真实影像记录…全片亮点应该是片尾曲了,听音色没去查但应该就是某快男吧
单位组织去看的 有可取之处 但突显的还是个人英雄主义 bug太多
7.8 粉碎机和接吻的那两场戏 实在是太行为装置艺术了。整个剧本围读有点像驾驶我的车 戏里和戏外的演员无论生活还是角色都发生了重合与融合。潘尼洛普在这剧里又表现出了不一样的美丽
挺感人的也挺动容的,但就感觉在编排上差点意思,每次情绪快到一个点的时候马上就会被打回来,看的又感人又堵心
极端灾难下对于铁道部队着一群像的英雄叙事,虽为献礼片,但无论灾难事件的环环相扣,封闭空间中的绝处逢生还是救援行动的一波三折,都从西方灾难类型片中取法不少,在一定程度上避免了中国式英雄片的类型化,可以说是近年来国产灾难电影的上乘之作。未来危机的冋测及解决危机的延宕,使得影片的戏剧张力把控得较为出色,但过多救灾指挥部的镜头给人一种灾情可控的错觉,也少了几分悬疑。影片特效出彩,如男主角朱一龙饰演的洪仪舟的攀岩镜头相当真实,令人印象深刻并不时捏一把汗;火车脱轨毁坏房屋的效果也做得很好。然洪翼舟与其父亲“精神传承”的戏份有些不自然,且除朱一龙外,其他人在救灾中发挥的作用不明显,有做陪衬之嫌,所谓的“人民利益至上”的领导抉择和影片末尾的“正能量”也束缚了影片对于灾难意识的深入表达。
有我焦老师在的片子 值得给她四颗星!焦俊艳给我支棱起来~~~
挺好看的,内地能拍出这种水准的灾难片真的很👍 ,而且特别适合在影院观赏,试听效果很震撼!虽然有一点点主旋律,但是略加修改应该可以在国外院线播放吧?
在灾难面前,西方人的传说是诺亚方舟,我们祖先的故事是精卫填海,愚公移山。
比较感动的是铁道兵的故事,但是蛮多主人公开金手指的镜头
喜欢里面亲情的描绘,很生动。黄志忠老师的演绎太绝妙了,把一固执老头演的非常生动有趣可爱。
这部剧对于注意力不集中,时不时唠会嗑,看会手机的人非常友好。因为整体剧本和专场流畅性是有问题的。铁道部支持的剧跟红海行动,烈火营救一类的片子一样得到了老戏骨的加持,客串的演员整体提升了演技,主演演技也没有拉胯。配乐还行,中国技术还是无法支撑起绿幕的真实性,所以实拍和绿幕是完全不同的两种观感。主旋律节奏在可接受范围内。整部剧最大的问题就是剧本,其实可以从一个引言分出几条故事线洪翼舟的探测,女朋友的救援,工程部爆破等等交织在一起,共同并进最后再会聚在一起,但明显在叙事和转场上有割裂感。东西太多,太杂,很多人物是不丰满的,灾难片如果想多线叙事,把故事铺垫好最好还是需要接近三小时的时长,要不太多太杂的东西只会让人感觉莫名其妙。
发展不易,致敬每一位劳动者。
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