该剧通过上海飞云公司总经理潘树德一家祖孙三代人生活与事业的故事,通过中德合资飞云汽车工业公司这一改革开放和对外经济合作的典范,浓缩和概括了中国汽车工业五十年来,从无到有,从第一辆手敲“红旗牌”轿车到今日汽车工业的辉煌腾达所经历的艰辛与阵痛,展现了汽车人开放搞活和迎接机遇与挑战的勇气与自信,同时折射出整个中国经济正在进行的走向国际与世界经济接轨的空前大跨越。
《汽车城》绝不仅仅是一般意义上的工业题材。它所涵盖的内容,它所展示的人情、人性,足以突破该题材的局限性;它所涉猎的领域,它所探索和沉思的“题目”的广度和深度,足以摆脱故事表象的束缚。《汽车城》以它独特的艺术魅力,展现了中国工业现代化进程中的坎坎坷坷与风风雨雨,展现了市场经济与计划经济的矛盾、传统思想与现代理念的矛盾、科学与愚昧的矛盾、创新与守旧的矛盾、政治与经济的矛盾、民族文化与西方文化的矛盾、爱与恨的矛盾等。
都91岁的老人家了,还有这么多美女喜欢,不比神仙还快乐?
3星半,吉他配乐特别引人入胜,整个事件过于简单又顺利,基本说服不了观众的动机。美墨边境的混乱常态根本不值一提,少年一路上也省心,碰到的都是好人,大方的女老板、从天而降的车、以为是拦路虎却没什么用的警察。和以前的片子比,就是个流水账,不想说它是“童话”,可拍得很安然无恙又太过浅白。这西部片的配乐很符气质,虽然到处槽点也不至于很难过,看到这片,想着牛仔导演怎么还不退休。
无声无息的心灵之旅,牛仔会老去,但牛仔精神永存。东木大爷真业界劳模,老当益壮穷且益坚
老爷子是服老了吗?告诉我们很多年轻的时候在乎的东西都一文不值,懂的时候又太晚。
情节之间僵硬脱节,不是很好的剧作。老牛仔的暮年哀伤,我相信东木自己是接受时代和岁月变迁的,但是对于一个几乎将自己2/3人生都贡献给电影的人多少还是能看出他的不甘心和不消停(褒义)。希望老爷子长命百岁,我认为对于东木的最好结局是逝于片场吧。
行货吧,也不能说差,但就是没什么出彩的点,除了几段的摄影。
后半部分好一些。
关于“自身”重现的一切,反复演绎的永远听不腻的故事的重述
故事不算完全收住,相比骡子和理查德朱维尔而言衰老似乎显而易见,自我解构与解剖也像是借坡下驴。只是老头魅力仍在,哪怕剩下的几乎是纯粹的老。Until we find each other again,真是最迷人的commitment
温情柔软,哪怕里面的冲突场面也看不到狠劲儿,这种已看不到什么野心的片子对东木来讲真的是当乐趣在做吧…年过九十的老爷子还能一年一次奉献出自己对电影的热爱,这会带来比电影本身更多的感动。
画外:老当益壮!
东木真的太老了,但真的希望他能这样一直拍下去😭。真想坐他旁边听他讲那些没用的大道理。「人生就是这样,当你想明白那些问题的时候,才会发现已经太晚了」
晚年的东木,每一部都像在给自己写葬礼上的自述,一部比一部不屑遮掩。有一些很自我,投射自己永远是女性眼里的万人迷;有一些很溃败,当年的传奇迟暮,难逃被遗忘淘汰轻视;有一些很纯粹,坚持自我对电影的认知和审美,拍些自己喜欢的故事场景桥段。都很好,都很坦诚。来到倒计时里,一切兴趣 优势 软弱 局限 失落如果再去隐藏,那为什么还要拍电影呢?
你为什么会懂手语?只是漫漫人生路的一种收获。
为什么那么多老少配的电影 还都那么难看啊?
7.5
一部很温馨的现代西部公路片,东木晚年拍给自己的电影吧,挺好的,住老爷子长命百百岁吧
21/9/19:Manoel附体东木头向百岁不朽前进。
也许东木大爷老了 想拍一个温柔简单的故事 这么大年纪还自导自演 想到这就无比敬佩
不知什么时候开始叫东木的,但是我还是喜欢克林特伊斯特伍德这个名字,而且也没觉得拗口,这部片子没有想象中的好看,也可能是期待值太高了,毕竟这个岁数了每次都在当他的最后一部电影看!之前的《骡子》还是不错的!期待这位老牛仔继续拍下去。。。
Copyright © 2015-2023 All Rights Reserved